$NLMK 10 лет как не бывало, некогда один из самых успешных и эффективных металлургических холдингов откатился по стоимости на 10 лет назад. Котировки вернулись в далёкий 2016 год, при этом активы и производство никуда не делись.

$UNAC промышленность вместе с угольщиками и металлургами в полном упадке, никто не верит в рост производства, хорошую выручки и прибыль. Неудивительно при таком уровне КС, ставок финансирования, санкционных барьерах и неэффективной логистике. Похоже и сам холдинг не заинтересован в поддержке котировок акций и росте стоимости, несмотря на портфель заказов. Типичная российская история.

$SMLT весь рынок вздыхает и нервничает из за продажи наследниками порядка 3% акций, что и привело вероятно к 15-20% падению котировок застройщика. Достигнуто ли дно или наследники по прежнему будут сливать акции в стакан и мы можем увидеть котировки ниже 500 ₽!? Если ли шансы на отскок и рост? Дополнительный негатив добавляют налеты дронов, стагнация экономики, закредитованность застройщиков на фоне низких темпов снижения КС. Сам сижу в бумаге, посмотрим что скажем нам завтрашний день

$UWGN с каждым снижением КС приближается время оживления железнодорожных перевозок и рост спроса на новые инновационные вагоны производства холдинга ОВК, сложно сказать насколько котировки достигли дна, это вопрос к предсказателям, но сейчас стоимость акций находится на исторических минимумах, что повышает их привлекательность в среднесрочной перспективе

$EUTR не всегда стоит слушать тех трейдеров, которые говорят что никогда нельзя усреднять падающие акции лесенкой и это лишь увеличение убытка. Такая стратегия тоже имеет право на жизнь, особенно если компания сама по себе неплохая, выручка значительная и бизнес вменяемый. Как в случае с Евротранс, при вчерашнем отскоке котировок после длительного затяжного падения и откупа лесенкой, вышел в плюс. Но здесь каждый поступает исходя из своей стратегии и принятия уровня риска, иногда проще сразу фиксануть убыток. Усреднение лишь одна из тактик. Не является инвестиционной рекомендацией.

$SMLT продолжение роста акций Самолета и выход на новые уровни поддержки можно ожидать в пятницу 24 апреля, если ЦБ примет решение снизить КС сразу на 1% до 14%. Сейчас рынок уже заложил снижение на 0,5%, так что более уверенное снижение КС ми восстановление рынка акций

$RU000A10CM14 После фактического по сути банкротства Монополии и серьезного снижения кредитных рейтингов у ЕвроТранс инвесторы стали нервно реагировать на любую информацию об ухудшение финансового состояния или снижения рейтинга любых компаний. Вот и Росинтер со своими сетями общепита попал под эти настроения. Мы перестали ходить в рестораны и закусочные сети? Как сейчас обстоят дела со средним чеком по различным ресторанам - Ростикс, Эль Патио, Фрайдиз и тп?

$SMLT что думать? Покупать надо! Кто квартиру, кто облиги, кто акции) может это хороший шанс войти по хорошей цене в перспективный актив. Не ИИР. Тут здесь у каждого своя вера и прогнозы.

$SMLT пора бы уже менеджменту ГК Самолет задуматься о репутации компании, поддержки рыночной стоимости акций, привязки KPI к котировкам.

$ALRS Алроса явно рано хоронить - при нормализации геополитической ситуации, девальвации и возобновления роста экономики, может сильно отрасти . Пожалуй добавлю в портфель. Не ИИР.

$RU000A10C6U6 все так увлеклись нефтью и развитием ситуации вокруг Ирана, что похоже забыло про привлекательные купоны по облигациям некоторых ВДО эмитентов.

$SMLT Вспомним старика Баффета - покупать акции потенциально перспективных компаний нужно тогда, когда на улицах льется кровь. Похоже что сейчас в Самолете наступил тот самый случай. Армагедонщики укатывают котировки в пол не зря. Ничего, никому не рекомендую, думайте и решайте сами.

$UGLD такого быть не может и вот опять прилетел Черный лебедь, печально. Но кто у нас думает о миноритариях, инвесторах, инвестиционном климате? Это все лирика. А вот убытки даже очень могут быть реальные.

$ROSN Роснефть достигла локального пика в 508 р и ушла в боковик с лёгкой коррекцией. Следует за нефтью и геополитикой, если ситуация Ормузском проливе обострится и нефть пробьет 110, будет новый всплеск котировок до уровня 515-520, а если скорректируется ниже 100, то Роснефть вернётся на уровень 470-480 руб. Пожалуй зафиксирую 30% от позиции по текущей цене и буду ждать дальнейшего развития ситуации

$EUTR слухи о банкротстве Евротранса сильно преувеличены, с поданными исками разберутся, а вот низкий темп снижения ключевой ставки в среднесрочной перспективе будет оказывать негативное влияние

$UWGN Вот и новости по ОВК! ⚡️ ОВК объявили о старте серийного выпуска полувагонов 12-6744 с новой высокопрочной сталью На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в «Объединенную вагонную компанию», ОВК) прошла церемония запуска производства данных полувагонов в серию. В ней приняли участие замглавы Минпромторга России Альберт Каримов, замгендиректора РЖД Михаил Глазков и гендиректор ОВК Ирина Ольховская. Запуск серийного выпуска анонсировался в прошлом году: как рассказали ROLLINGSTOCK в ОВК, тихвинская площадка в январе вернулась к режиму полного рабочего времени. Точный объем серии, цену и первого заказчика полувагонов 12-6744 в ОВК не раскрывают, однако в комментарии ROLLINGSTOCK отметили, что максимальная серия будет составлять до 10 тыс. таких полувагонов в год (общая заявляемая производственная мощность ТВСЗ – до 20 тыс. вагонов в год). Четырехосный полувагон 12-6744 с осевой нагрузкой 25 тс является первой моделью в линейке второго поколения инноваций от ОВК. Ключевая особенность – применение в кузове нового для вагоностроения высокопрочного сплава от «Северстали» с гарантированным пределом текучести 420 Мпа (на 20-22% прочнее типовой стали), а также оптимизация конструкции рамы и балки в тележке 18-9855 в направлении снижения ее веса. Это позволило обеспечить повышение грузоподъемности полувагона до 77 т, что на 2 т больше, чем у самых массовых полувагонов 25 тс с разгрузочными люками – моделей 12-9853 от самой ОВК и 12-196-02 от УВЗ, и на 1,5 т больше относительно полувагона 12-3101, который в 2025 году на рынок вывела «РМ Рейл». По расчетам аналитиков ROLLINGSTOCK, коэффициент тары у нового полувагона от ОВК составляет 0,29 и это один из лучших показателей на рынке на текущий момент. Объем кузова у 12-6744 также увеличен до 94 м³, что на 2 м³ больше, чем у 12-9853, аналогично 12-196-02, но на 1 м³ уступает 12-3201. Вчера гендиректор РЖД Олег Белозеров в ходе итогового заседания правления холдинга отметил, что обновление грузовых вагонов на сети в ближайшие годы должно включить новые подходы к инновационности подвижного состава. Также применение высокопрочных стальных сплавов планируется поддерживать дополнительными баллами по новым критериям локализации грузовых вагонов, которые сейчас обсуждаются в отрасли. Фото: @uniwagon

$RU000A10B396 Монополия должник по облигациям и это кредиторская задолженность. А что у нас с дебиторами нашего должника? Не пора ли устроить торги встречными обязательствами? Благо есть прецедент по одному выпуску, который не погасили. Создать онлайн биржу, где владельцы облигаций смогут продать свои зависшие активы дебиторам Монополии, которые с удовольствием рассчитаются с дисконтом. Цивилизованный способ расшивки неплатежей. Что думают владельцы облигаций, не пора ли нам устроить взаимозачет?

$RU000A104V00 для хеджирования риска инвестирования в облигации Пионер-Лизинг будет разумным взять у них же в лизинг ликвидное оборудование или автотранспорт - актив, который можно сдать в аренду. В случае проблем с погашением облигаций сможете устроить взаимозечет встречных однородных финансовых требований )) Не является инвестиционной рекомендацией.

{$RU000A106A86} Обожглись на Монополии и теперь сливают облигации Делимобиль с убытками? Грамотное решение, отличные инвестиции. А есть ли реальные риски банкротства одного из крупнейших игроков на рынке каршеринга или это армагеддонщики уже топят компанию, вовлекая в убыточные сделки широкий круг инвесторов?

$RU000A10B396 ожидаемое решение, что я и предпологал и это неплохо. Монополия не РКК - есть шанс, что компания договорится с банками и кредиторами по условиям реструктуризации. Это долгосрочная история. Не хороните, компания сильная. Лично я не готов фиксировать громадный убыток. Верю в благопрлучный исход в среднесрочной перспективе после снижения КС до уровня 12-13%

$AFLT Некогда лучшая авиакомпания стран центральной и восточной Европы, обладающая самым большим и новым парком современных самолётов Boeing и Airbus, теперь лишь нишевый внутренний игрок с медленно стагнирующим авиапарком и уровнем сервиса. Сможет ли когда нибудь Аэрофлот реинкарнировать и вернуться в большую лигу и вновь конкурировать с Turkish Airlines? Без внешних массовых перелетов в развитые страны, без должной сервисной поддержки производителей и обновления авиапарка, без массового иностранного туриста (китайцы не в счёт), без нормальной рыночной конкуренции, вряд-ли. Но надо отдать должное - в любом случае Аэрофлот остаётся лучшей и крупнейшей российской авиакомпанией с отличными показаиелями. И за это мы безусловно благодарны.

$RU000A10B9Q9 Облигации Глоракс упали вслед за ВДО. Как и многих других эмитентов категорий А-АА. Может кто то знает что на декабрьском заседании ЦБ ставку оставят прежней и вот инсайдеры устроили распродажу облигаций широким фронтом?? Сомневаюсь. Скорее здесь стадное чувство паникеров. Лично я вижу в этом хорошую возможность подобрать хорошие бумаги по привлекательной цене аккурат перед НГ, как Глоракс, например. Не является инвестиционной рекомендацией.

$RU000A10B396 нехорошая история с Монополией взорвала вялый рынок - инвесторы бросились продавать все выпуски облигаций по любой цене, не смотря на размеры убытков. Ещё вчера большинство котировок находилось в диапазоне 94-99%, что давало доходность к погашению до 32% годовых, что несколько выше доходности других ВДО. А сегодня цены стоят в планке на уровне 50-60% от номинала - вдруг все разом увидели практически 100% вероятность дефолта. Есть смельчаки, которые решились на ва-банк и продолжают скупать облигации в надежде, что полноценного дефолта Монополии не допустят, но для менеджмента компании есть уникальная возможность скупить долги за полцены, а возможно и ниже, чтобы позже восстать из пепла. Получится ли это у Монополии или нет вопрос, который мучает многих, не все готовы фиксировать убытки. Как один из возможных вариантов я вижу комбинированный подход - скупка части долгов с дисконтом, продажа акций стратегическому инвестору с последующей реструктуризацией выплат по существующим долгам, за счёт привлечения более дешёвого финансирования на фоне снижения КС в конце 2025 года. Вполне разумный план. Сработает ли?

$RU000A10B396 Сливать нельзя покупать! Кто где ставит запятую? Банкротство системообразующего игрока и цифровой платформы? Скорее банки приберут такой актив, вот только что будет с облигационными займами? Копееечным техническим дефолтом на 260 млн рублей Монополия стремительно утрачивает доверие многочисленных частных инвесторов, видимо на репутацию компании уже наплевать, иначе такое ни как не могло произойти. Запасаемся попкорном и наблюдаем в партере дальнейшую судьбу недомонополиста - этакого аналога РРК из сферы грузовых автомобильных перевозок.

$LEAS удивительная реакция рынка на позитивный факт покупки Альфой Европлана на рыночных условиях. Несмотря на очевидные плюсы от синергии лучшей розничной лизинговой компании с крупным частным банком, которая позволит привлечь в розницу более дешевое финансирование от Альфа-Банка, акции падают. Ошибка в прогнозах или инсайдеры знают больше?

$UWGN делегация индусов осталась довольна посещением НПК ОВК. Возможно ОВК ждёт крупный заказ из Индии?

$RU000A10B0E4 дисконтные облигации Сбербанка сейчас это отличный выбор для инвестиций на долгий срок до 5 лет, текущая доходность данного выпуска свыше 19% годовых, то есть ваш инвестиции практически удвоятся за 4,5 года! А еще есть эффект сжатой пружины- как только продолжится снижение КС, облигации подорожают вслед за ОФЗ. Лично я увеличиваю позицию на прлсадке

$LEAS Я не адепт технического анализа, который является священным граалем трейдеров, торгующих интрадей или среднесрочно, а предпочитаю фундаментальный для отбора акций в среднесрочнй и долгосрочный портфель. И здесь Европлан смотрится весьма перспективной акций на фоне ожидаемого смягчения денежно-кредитной политики и снижения КС ЦБ. Компания одна из лидеров на рынке лизинга автомобильной и спецтехники для малого и среднего бизнеса, который сейчас в жуткой просадке и обладает большим потенциалом отложенного спроса. При снижении КС до уровня 14-15% и ниже рынок розничного лизинга ждет взрывной рост на фоне низкой базы. Делайте выводы какие компаи банки будут бенефициарами этого процесса. Возможно уже стоит присмотреться к Европлану. Не является инвестиционной рекомендацией.

{$RU000A10AA02} пока многие сливали облигации Монополии и сразу все выпуски (вполне хороший актив), я не поддался панике и подбирал лесенкой, самый минимум не словил, но все равно неплохо получилось).

$RU000A10B396 паникеры сливают облигации Монополии на негативных результатах действительности компании по итогам 1 полугодия 2025 г. И неудивительно, учитывая что этот период пришелся пик стоимости денег и компания показала плохие результаты. А зря, сектор вскоре пойдет на подъем в след за снижением КС, стоимость заимствований на рынке снизится. Облигации Монополии вполне могут показать приличный рост, чем и можно сейчас воспользоваться, докупив на снижении. Риск банкротства явно приувеличен. Не является инвестиционной рекомендацией.